

|
ГАЗ 3310 Валдай
|
|
Дополнительные материалы:
|
|
Городской грузовик ГАЗ-3310 "Валдай" призван удовлетворить возросшие потребности малого и среднего бизнеса в грузоперевозках. Он способен перевозить 3,5 тонны груза, но в отличие от предшественника ГАЗ-3307, рассчитанного на эксплуатацию преимущественно в сельской местности, имеет низкую погрузочную высоту и трехместную комфортабельную кабину.
"Валдай" максимально унифицирован с ныне выпускающимися автомобилями. От "ГАЗели" автомобиль позаимствовал кабину. Поэтому ощущения от езды на "Валдае" совершенно разрушают прежние представления о тяжелом грузовике. Капот, брызговики, панель моторного отсека имеют шумоизолирующее покрытие. Двигатель и новая коробка передач снизу укрыты пожаробезопасными базальтовыми матами. Помимо повышенных комфорта и безопасности, новая кабина более долговечна, потому что проходит обязательное катафорезное грунтование и окрашивается на современной линии "Хайден-2". Рама "Валдая" собрана из лонжеронов ГАЗ-3307 с оригинальными траверсами и кронштейнами. Прежние рессоры на резиновых подушках уступили место более длинным, несимметричным малолистовым, на пальцах и серьгах с сайлент-блоками и стабилизаторами на обоих мостах. За счет этого управление автомобилем стало более четким. Существенно вырос и уровень ездового комфорта для водителя и пассажиров. Рулевой механизм типа винт-гайка совмещен с гидроусилителем. Колеса можно поворачивать на угол до 45 градусов. Благодаря этому радиус разворота "Валдая" составляет 6 метров. Всего лишь на полметра больше, чем у значительно меньших габаритов "ГАЗели". Тормозная система ГАЗ-3310 пневматического типа с дисковыми механизмами как на передних, так и на задних колесах оснащается входящей в стандартную комплектацию ABS. Поскольку автомобиль ГАЗ-3310 "Валдай" ориентирован прежде всего на городские перевозки, для уменьшения погрузочной высоты традиционные 20-дюймовые колеса заменены на широко распространенный у европейских развозных грузовиков размер 17,5. Базовым двигателем для автомобиля ГАЗ-3310 является ММЗ Д-245.7 с турбонаддувом и интеркулером мощностью 122 л. с.., соответствующий нормам Евро II. Дизель снабжен электромагнитной муфтой вентилятора, также в головке блока установлены четыре свечи накаливания. Это обеспечивает уверенный запуск двигателя в достаточно сильный мороз. Также возможна установка на ГАЗ-3310 лицензионного дизеля ГАЗ-562 и целого ряда дизельных двигателей марок: IVECO, CUMMINS.
| Габаритные размеры автомобиля |
| Длина, мм |
 |
6400 |
| Ширина, мм |
2230 |
| Высота, мм |
2950 |
| Колесная база, мм |
3310 |  
| Грузоподъемность, кг |
 |
3500 |
 |
| Количество мест в кабине |
 |
3 |
 |
| Масса автомобиля, кг |
 |
| Снаряжённая |
 |
3375 |
| Полная |
7400 |
| Диски, размерность |
215/75 R17,5 |
| Марка двигателя |
 |
ММЗ Д-245.7 Е2 |
| Тип |
Р-4, дизельный с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, жидкостного охлаждения, с насосом ГУР и компрессором системы тормозов |
| Рабочий объём, л |
4,75 |
| Мощность, кВт (л.с.) при об/мин. |
86,2 (117,2) / 2400 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м) |
422 (43,1) | |
| Максимальная скорость, км/ч |
 |
95 |
| Время разгона до 80 км/ч, с |
45 |
| Расход топлива, л/100 км при 60 км/ч |
13,5 |
|